汽車淋雨試驗，是每臺汽車下線后必做的測試，目的是檢測汽車外殼的防水性能，測試模擬大雨、中雨、暴雨、特大暴雨等條件下汽車是否存在漏水的情況。

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目前國內(nèi)主要的汽車試驗標(biāo)準有：QC/T 476-2007《客車防雨密封性限值及試驗方法》；?QC/T 900-1997《 汽車整車產(chǎn)品質(zhì)量檢驗評定方法》；QC/T 449-2010《保溫車、冷藏車技術(shù)條件及試驗方法》、QC/T453-2019《廂式運輸車》。根據(jù)車型不同，其適用標(biāo)準不同，可參考如下：

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?一般而言，知名品牌汽車廠家的標(biāo)準都會高于國標(biāo)，甚至高出好幾倍。

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汽車淋雨試驗的場所叫做汽車淋雨試驗房，根據(jù)場景不同分為汽車淋雨房和汽車淋雨線。汽車淋雨房一般有室體、噴淋系統(tǒng)、水循環(huán)系統(tǒng)、PLC電控系統(tǒng)，而淋雨線還有吹干系統(tǒng)和板鏈輸送系統(tǒng)。

平時在設(shè)計汽車淋雨試驗房方案時應(yīng)遵循如下要點：

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1、美觀，耐用、安全。首先自然是好看，一般而言好的東西都好看，其次不能沒用幾天就漏水、生銹，或者來個大風(fēng)就倒了，必須要防漏防銹防震，并達到一定的標(biāo)準。

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2、符合噴淋標(biāo)準，并且要穩(wěn)定。這個是汽車淋雨房的核心指標(biāo)，通過監(jiān)控水壓和流量來保證噴頭的水壓和流量。其次要保證噴水的密度，不能有死角，也就是要計算好噴淋角度和噴頭密度，同時要兼顧成本，性價比要高。

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3、操作簡單。操作上不能復(fù)雜，最好傻子都會操作。

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4、方便，多功能，適用多場景。很多情況下可能不需要多面同時噴淋，這個時候就要求，一面能單獨控制，單獨噴淋。留有觀察窗，方便觀察汽車噴淋的情況。主水泵最好多一個，保持一定的冗余，防止主水泵“罷工停擺”。

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5、安全設(shè)置，有“強制關(guān)機、自動報警、緊急停止”等功能。